隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，中國動力電池行業(yè)也已經(jīng)從野蠻生長階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，我國新能源汽車動力電池累計(jì)裝車量152.1GWh, 累計(jì)同比增長38.1%。
新能源物流車市場向上向好發(fā)展，銷量穩(wěn)步增長，從而帶動動力電池行業(yè)、電機(jī)行業(yè)等快速增長。在動力電池、電機(jī)領(lǐng)域，哪些企業(yè)憑借優(yōu)異的成績拔得頭籌，從而脫穎而出?下面電車資源簡單分析一下新能源物流車的動力電池、電機(jī)配套情況。
電池：寧德時代一家獨(dú)大 TOP3企業(yè)裝車量超8成
據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2023年1-6月，我國新能源物流車銷售超9.18萬輛，累計(jì)電池裝車量為4.22GWh，同比增長21.3%。
從配套的電池類型來看，磷酸鐵鋰(含與燃料電池搭配車型)配套數(shù)量最多，約為8.8萬輛，占比96%;三元鋰電池配套數(shù)量超2500輛，占比2.8%，其他電池類型占比為1.2%。
在配套電池企業(yè)中，寧德時代以2.19GWh的裝車量位列榜首，遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)，占上半年總裝車量的51.77%，為60余家新能源物流車企業(yè)提供配套動力電池，超99.9%的電池為磷酸鐵鋰電池，不愧是全球新能源汽車動力電池領(lǐng)域的“一哥”。
國軒高科上半年裝車量為964MWh，占比為22.83%，配套量超2.4萬輛，位列第二;中創(chuàng)新航以272.5MWh的裝車量、6.45%的占比位列第三，為8家企業(yè)的超6800輛車提供動力電池配套。
2023年1-6月，在新能源物流車領(lǐng)域，市場排名前三、前十動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別3.42GWh、4.07GWh，市占比分別是81%和96.5%。
從市場集中度來看，除排名前十的電池企業(yè)外，剩下的企業(yè)則在3.5%的市場份額中競爭，市場集中度進(jìn)一步提高。
電機(jī)：4家配套量超5000輛 蘇州匯川穩(wěn)居第一
2023年1-6月，新能源物流車電機(jī)裝機(jī)量TOP10企業(yè)分別為蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠(yuǎn)程智芯、陽光電動力、精進(jìn)電動、英搏爾。
據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，配套量超5000輛的電機(jī)企業(yè)有4家，其中，蘇州匯川的配套量高達(dá)27060輛，位居榜首，占比29.5%，配套車企30家;臥龍采埃孚以18065輛的配套量位列第二，其中為遠(yuǎn)程新能源商用車配套量占據(jù)其99.2%的電機(jī)配額;大地和為8家企業(yè)的6947輛新能源物流車提供配套，主要配套微面和微卡車型。
此外，TOP10中，北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠(yuǎn)程智芯、陽光電動力、精進(jìn)電動、英搏爾這七家電機(jī)企業(yè)配套數(shù)量超2000輛。
整體來看，2023年上半年新能源物流車電機(jī)裝機(jī)量TOP3企業(yè)配套之和是5.2萬輛，合計(jì)占比為56.7%;TOP10電機(jī)企業(yè)配套之和約為7.78萬輛，合計(jì)占比84.7%。
小結(jié)：2023年上半年，蘇州匯川蟬聯(lián)“五連冠”，占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢;臥龍采埃孚憑借為遠(yuǎn)程新能源商用車的配套穩(wěn)居榜二。寧德時代“一家獨(dú)大”，拿下市場超五成的裝車量;國軒高科穩(wěn)定輸出，拿下第二名。
通過與去年同期對比發(fā)現(xiàn)，新能源物流車電機(jī)市場格局發(fā)生了變動，英搏爾退出了前三甲，奧思偉爾和遠(yuǎn)程智芯進(jìn)入榜單前十名。隨著新能源汽車滲透率及銷量的提升，新能源汽車的零部件需求也在不斷增加，新能源物流車零部件市場也將會迎接新考驗(yàn)，有新入局者進(jìn)場，也有“老兵”面臨出局，競爭愈加激烈。
