2022第九屆全球華人汽車精英聯合年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇將在11月24-25日于中國上海拉開帷幕。活動精心設計各大環節，為與會者打造高質量的交流學習體驗，本次會議有哪些必須參加的亮點呢?
亮點一：聚焦車企國際化新征程 著眼未來共謀發展之路
2022年1-8月，中國汽車出口181.7萬輛，超過德國成為全球第二大汽車出口國。預計到2023年，中國將成為世界第一汽車出口國。隨著中國車企國際化之路逐步踏上新的征程，一些國際化問題也涌現出來，比如供應鏈、芯片、品牌建設、人才等。
2022第九屆全球華人汽車精英聯合年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇以“聚智全球 奮楫新程”主題，聚全球視野，集世界智慧，深入探討中國與世界汽車產業協同發展與人才成長之道。屆時，汽車行業國際化人才與技術大咖將集聚于此，在大會上交流探討，在思想碰撞下獲得真知灼見。
此外，會議同期將舉辦中外汽車精英“嘉定之夜”商務酒會，這是一場歷年來備受參會者歡迎的高層領導的交流晚會，也是海內外汽車人暢敘友誼、共謀發展的大聯歡活動，更提供了結交人脈、開拓業務的絕佳機會。
上屆會議現場
亮點二：思想交鋒、觀點碰撞 獨具特色的兩場行業熱點問題辯論
二十大報告中強調：必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力。當下，汽車產業的發展，核心是技術，關鍵在人才。面對百年未有之大變革，更需把握好科技、人才和創新三者的關系。
對于技術問題，上汽董事長陳虹曾在股東大會上極為堅定地表示：“上汽要把靈魂(自動駕駛技術)掌握在自己手中”。這本質上是車企對于核心技術選擇自研還是合作的問題。那么核心零部件是自研好還是合作優?智能電動汽車時代，車企是否應該逐漸突破供應鏈瓶頸，將核心零部件掌握在自己手中?
對于人才問題，中國新能源智能汽車蓬勃發展，正是海歸歸國的絕佳時期，那么海歸歸國投入汽車行業，應該投身于傳統車企研發部門?還是進軍智能智控等科創公司?哪邊更有前景?
對于這些問題，你怎么看?專家們又是怎么想的呢?在此次論壇上，多位汽車行業的專業大咖們將圍繞以上問題展開辯論，他們將分為正反三辯，帶來一場語言與思想的交鋒，智慧與理性的碰撞的絕妙辯論。
上屆辯論現場
亮點三：演講嘉賓高屋建瓴 把脈產業新形勢
這是汽車行業全球華人精英一年一聚的盛會。
本次論壇的參與者來自全球各地，多為國際化人才與技術大咖，他們是美中汽車交流協會、北美汽車人協會、北美華人汽車工程師協會、歐洲華人汽車工程師協會、全德華人機電工程學會、德國華人汽車工程師協會、中國旅法工程師協會、法國華人汽車工程師協會、在日華人汽車工程師協會等機構的汽車行業組織領導和成員。他們也是來自北美、歐洲、日本和中國各地的華人汽車專家、車企負責人、擬歸國或已在國內的謀求自主創業和工作的海歸或外籍人員等。
本次論壇將邀請政產學研各個領域的頂級機構和專家們重點剖析當前國內外汽車發展形勢、車企的人才培育等。比如，全球化智庫(CCG)創始人兼理事長王輝耀將分享《全球發展大環境持續變化中的國家機遇與挑戰》;Automobility Ltd. CEO Bill Russo將解讀《全球汽車產業發展現狀與趨勢分析》;中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒將講解《中國汽車產業發展現狀與趨勢分析》……希望在戰略和實踐層面給車企的國際化更多前進力量。(最終以實際情況為準)
上屆會議現場
