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        最近武漢一小學(xué)生校內(nèi)被老師開車撞傷身亡的新聞引發(fā)大量關(guān)注。涉事老師已被刑拘，身故小學(xué)生父母?jìng)挠^。一起事故給兩個(gè)家庭都造成了巨大地傷害。事后，當(dāng)?shù)毓膊块T和教育主管部門紛紛介入，涉事學(xué)校校長(zhǎng)和分管副校長(zhǎng)被免職。該小學(xué)在校門口設(shè)立了石墩，阻擋車輛通行。
        據(jù)悉，涉事小學(xué)原本有專門的側(cè)門供車輛通行。如果涉事老師嚴(yán)格按設(shè)定的路線行駛，事故本可避免。但事發(fā)那天他繞道去接另外兩位老師，將車停在了事發(fā)地。開車前他看見有學(xué)生在車前玩耍，只是揮手示意其讓開，并沒有下車核查，然后就發(fā)動(dòng)了車輛。那知道那位小學(xué)生剛好低頭去撿車前的紙飛機(jī)，事故就此發(fā)生 。涉事老師固然是安全意識(shí)淡薄、漠視規(guī)則，但該校安全意識(shí)淡薄、漠視規(guī)則的只有他嗎？偏離既定行車路線，違規(guī)在校內(nèi)?？康膬H此一例嗎？其它學(xué)校敢說沒有嗎？捫心自問，如果是你，你當(dāng)時(shí)能做到下車查看一圈再開車嗎？事情都是從量變演變到質(zhì)變的。也許一開始大家都是按規(guī)矩做的，但不知道那一天，有人因?yàn)檫@樣那樣的原因違規(guī)操作了，但并沒有發(fā)生什么。于是有了第一次就有第二次，有了第一個(gè)就有第二個(gè)。久而久之，違規(guī)的人越來越多，直至大家對(duì)違規(guī)行為司空見慣、習(xí)以為常、見怪不怪。一次、兩次違規(guī)的“平安”度過麻痹了大家，讓人覺得違規(guī)也并沒什么。孰不知，一次、兩次的違規(guī)也許不會(huì)發(fā)生事故，但長(zhǎng)期的違規(guī)100%會(huì)發(fā)生事故。在圖省事、走捷徑與安全之間，孰輕孰重，我相信絕大多數(shù)人都會(huì)做出正確的選擇。俗話說不怕一萬，就怕萬一 。誰也不能保證自己每次都是那個(gè)幸運(yùn)兒，如果等事情發(fā)生了，再后悔就晚了。
        查閱眾多安全事故分析報(bào)告，事故的發(fā)生大多有違規(guī)行為和麻痹大意的影子。很多違規(guī)行為和隱患平時(shí)得不到管理層的重視，等到事故發(fā)生了才重視起來、匆忙整改。平時(shí)口口聲聲重視安全，卻只停留在口頭上，在日復(fù)一日的歲月靜好中，大家對(duì)存在的隱患視而不見，直到事故發(fā)生。因此，涉事學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)被免職不是倒霉、運(yùn)氣不好，而是確實(shí)應(yīng)該追究其在安全管理上的失職。其它學(xué)校、包括我們所在的制造業(yè)也要對(duì)照事故舉一反三、排查隱患。根據(jù)人的認(rèn)知習(xí)慣，任何一個(gè)單位在日常工作中都應(yīng)當(dāng)要經(jīng)常性、周期性地對(duì)員工進(jìn)行安全教育，并定期或不定期地對(duì)員工的安全執(zhí)行情況進(jìn)行抽查或檢查，以確保企業(yè)的人沒有不安全的行為，物沒有不安全的因素。一個(gè)企業(yè) 、單位對(duì)安全工作的重視，要體現(xiàn)在日常管理中對(duì)不安全行為的零容忍上，而不是等出事了才引起足夠的重視。（張玉蓮）